5 posibles soluciones para el tema del subsidio en el ecuador ES PARA HOY PORFAVOR
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
1- Precio real en ciertos casos:
Francisco Silva Presidente de Distribuidores La Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados del Petróleo plantea que no se deben eliminar los subsidios para el transporte de carga y de pasajeros, sino para el resto de vehículos. Así se evitará que suba el precio de los productos de la canasta familiar y de los pasajes. El ahorro que se genere por una focalización se debe destinar para construir una nueva refinería para abastecer la demanda interna.
2- Los privados, sin subsidio:
Carlos Brunis Pdte. de Unión de Taxistas El gremio de taxistas de Pichincha considera que el Gobierno debería eliminar el subsidio a los propietarios de autos particulares y no a quienes prestan un servicio de transporte público. De esta manera se logra que la mayor parte del parque automotor use combustibles no subvencionados. Así no se afecta a la economía de los conductores de este sector, que ya están afectados por una caída en la actividad.
3- Revisar precio y calidad:
Jorge Yánez Pdte. Transportistas Urbanos El dirigente del transporte urbano en Quito considera que la posibilidad de eliminar los subsidios debe ser analizada paralelamente a la calidad de estos derivados. Contar con gasolinas de más octanaje permite que los motores sean más eficientes y se reduzca la contaminación ambiental. Si se pagan los precios reales de las gasolinas se sincerarán los precios de los productos y otros costos en la economía.
4- Revisión en dos años:
Christian Cisneros Director de la Capeipi La Capeipi considera que una focalización es compleja y no debería ser tratada este momento. Sería una “receta complicada”, ya que podría afectar al consumo de los hogares. Espera que no sea una salida desesperada porque el Gobierno no tiene dinero y busca acercarse al FMI. La revisión es necesaria, pero en dos años, cuando la economía se reactive y se concreten las inversiones privadas comprometidas.
5- ‘Súper’ se debe ajustar:
Pablo Zambrano Presidente de la CIP El directivo propone eliminar el subsidio a la gasolina súper, que puede ser este año de hasta USD 500 millones al año y que beneficia personas de altos ingresos. Para la extra, se debe subsidiar cierta cantidad, y quien supere ese volumen se tiene que sujetar a una tabla: a mayor consumo, menos subsidio. Para el gas, se puede entregar un carné con chip para que los beneficiarios de los bonos accedan al subsidio.
Espero que te sirva de algo!!