3.4. Actividades de Transferencia del Conocimiento:
En las anteriores actividades de la presente guía de aprendizaje determinamos las causas y como
diagnosticarlas técnicamente, ahora aprenderemos como CORREGIRLAS o como efectuar el
AJUSTE TECNICO que el equipo requiere para normalizar su funcionamiento.
EJEMPLO:
1. BAJA PRESIÓN DE COMBUSTIBLE
CORRECCIONES O AJUSTE TECNICO:
A) Efectuar el drenaje en los puntos de filtrado de combustible y/o remplazar los elementos
filtrantes del sistema que se encuentren obstruidos por sedimentos o sucio o por
cumplimiento de horas de trabajo acuerdo planeación de mantenimiento preventivo.
B) Realizar trasiego (pasar de un deposito a otro) del combustible para separar las partículas
de agua y efectuar drenaje y limpieza en ambos tanques (densidad)
C) Sincronizar la bomba de inyección (puesta a tiempo)
D) Efectuar calibración de inyectores en banco (electrónico – apertura) y altura de inyector
(mecánico)
NOTA: La eficiencia y el correcto funcionamiento de los motores dependen en gran medida de la
calidad del combustible suministrado, de sus elementos de filtración y el mantenimiento preventivo
realizado al equipo.
2. BAJA PRESIÓN DE ENFRIAMIENTO
3. CILINDRO CON FALLA DE ENCENDIDO
4. HUMO DE ESCAPE DEFECTUOSO
5. ARRANQUE DEFECTUOSO
6. FALTA DE POTENCIA
7. BAJA PRESIÓN DE ACEITE LUBRICANTE
8. TEMPERATURA ANORMAL DEL MOTOR
9. ECM DEFECTUOSO (MOTORES ELECTRONICOS)
10. FUGAS DE ACEITE SELLOS TRASERO Y DELANTERO DEL CIGUEÑAL
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