2. ¿Qué nombre recibe la representación de un territorio urbano, en donde se reconoce el trazo vial?
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
La presente investigación, fundamentada dentro de las perspectivas humanísticas cualitativas,
tiene como objetivo aportar los conocimientos en el marco de la movilidad y del espacio
público, con el fin de generar lineamientos que permitan promover un estilo de vida urbana
centrado en la integración entre distintos modos de transportes públicos motorizados y no
motorizados.
En la primera parte de la tesis, se evidencia buenas prácticas urbanas donde la inserción de
sistemas de transportes masivos, ha beneficiado la movilidad y favorecido el mejoramiento de
la calidad de los espacios públicos, convirtiendo la ciudad en un referente urbano.
La construcción del marco conceptual, permitió validar la hipótesis de investigación planteada,
“El impacto de la inserción del Metro, como una buena práctica para la planificación del
transporte, se minimiza si no se considera la diversidad, la accesibilidad y la cualificación de sus
espacios públicos, como indicadores para el manejo de la movilidad”.
La ciudad del municipio Maracaibo, con 1.450.665 habitantes y un territorio de 393 Km2, ha
evidenciado un incremento en el desmejoramiento del sistema de Transporte urbano en los
últimos años, acumulando demandas insatisfechas como resultado de las limitaciones y
circunstancias internas y externas del servicio, impidiendo una previsiva y adecuada dirección
de la ciudad, por ende, la movilidad llega a ser insostenible, dirigida al automóvil.
La inserción del metro en la ciudad, se posiciona en la actualidad como un escenario que
evidencia una desarticulación entre las políticas de intervención del espacio público deseable y
los modelos de desarrollo de los medios de transporte que facilitan su movilidad
A partir de esta problemática, se desarrolla en la segunda parte de esta investigación, un
diagnóstico situacional del Corredor de Sabaneta, donde se inserta la primera línea del Metro
Maracaibo (Venezuela).
Una matriz de relación, permite formular políticas, estrategias y acciones que contribuyen con
el manejo de movilidad alentando de este modo patrones de usos accesibles y eficientes.
Finalmente, se presenta una propuesta en tres estaciones, que resume lineamientos para el
manejo de la movilidad urbana “sostenible” a través de seis vértices: a) reacondicionamiento
del viario peatonal existente, b) re-organización del viario urbano – Ciclovias-, c) Nodos e
intermodales, d) Reconversión de los vacíos urbanos en espacios públicos–conectividad a dos
niveles-, e) mobiliario urbano y f) el arte como elemento integrador de modos de transporte.
Palabras clave: Movilidad urbana, espacio público, transporte masivo, sostenibilidad,
urbanismo
Explicación:
Hola! <3✨
Respuesta:
Urbanismo
o depende, si hay algún texto o libro donde venga ese tema, puedes buscarlo ahí para estar más segur@ de la respuesta