2.¿Cuál es la ventaja y/o desventaja de los resortes helicoidales con relación a los resortes tipo ballesta? Indicar los principales tipos de variantes de suspensiones de eje rígido de los vehículos.
Respuestas a la pregunta
Respuesta:
Ventajas de los resortes helicoidales
ESTABILIDAD: Una buena estabilidad brinda seguridad al vehículo y a sus ocupantes. Además, al frenar hace más fácil la conducción, unos Resortes Helicoidales en buen estado junto con las otras partes de suspensión hace una marcha segura.
MANEJO CONFORTABLE: Mantenga los resortes helicoidales en buen estado para que el manejo sea confortable, si el resorte está desgastado el vehículo pierde estabilidad y el manejo se hace cada vez más inseguro.
ALTURA DEL VEHÍCULO: El cambio de resorte helicoidal renueva la altura del vehículo, mejorando su apariencia, geometría y la correcta alineación del carro. Es importante que nunca renueve la altura con adaptaciones.
CAPACIDAD DE SOPORTAR PESO: El resorte helicoidal soporta mucho peso, su primer síntoma de fatiga es la poca capacidad de carga.
Desventajas de los resortes helicoidales
Dar Altura: La altura en un vehículo es una de las primeras consideraciones al diseñar un automóvil ya que de esta depende el centro de gravedad; es decir, la estabilidad y movimientos laterales. Las otras partes de la suspensión trabajan en un rango de desplazamiento a la altura que da el resorte. Esta altura es exclusiva función del resorte helicoidal.
Soportar Carga: Los resortes son los encargados de soportar el peso de la carrocería y las demás partes del auto, además del peso de los ocupantes y la carga asignada. Los amortiguadores no cumplen esta función, cuando se hace una carga normal y el vehículo se baja es señal de desgaste en el espiral.
Absorción de Impactos: Las irregularidades del camino generan un impacto que las llantas absorben dependiendo de su tamaño, si es pequeño la vibración generada la absorben las llantas, si son irregularidades mayores el resorte las absorbe, generando una deformación momentánea en dicho resorte, comprimiéndolo y luego extendiéndolo.
Existen diferentes tipos de variantes de suspensiones de eje rígido, aunque las más comunes son las siguientes:
Suspensión de eje rígido con ballestas.
Suspensión de eje rígido con ballestas y amortiguadores.
Suspensión de eje rígido con muelles.
¿Qué son las suspensiones de eje rígido?
Son las que se caracterizan porque el eje de la rueda no se mueve en relación con el chasis, de forma que el movimiento de la rueda se transmite directamente al chasis.
Explicación:
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