1. ¿A qué se denomina ciclo de trabajo de un motor de combustión interna? ¿Qué es una transformación termodinámica y en donde se da? 2. ¿Cuál es la función del sistema de distribución en el motor? ¿Por qué es importante sincronizar el sistema de distribución? 3. ¿Cuál es la función del empaque de culata del motor? ¿Cuál es la función de la válvula de admisión, escape y de qué material están fabricadas? 4. ¿Quiénes componen el conjunto móvil del motor? ¿Cuál es la función de los cojinetes de biela y bancada?
Respuestas a la pregunta
El ciclo de trabajo de un motor de combustión interna se denomina el proceso de transformación de energía térmica en energía mecánica que ocurre dentro de un motor de combustión interna.
¿Qué es una transformación termodinámica y en donde se da?
- Una transformación termodinámica es un cambio en la energía interna de un sistema debido a las interacciones entre el sistema y su entorno.
- Las transformaciones termodinámicas pueden ser cualitativas o cuantitativas.
- Las transformaciones cualitativas son aquellas en las que el sistema cambia de estado, por ejemplo, de líquido a gas.
¿Cuál es la función del sistema de distribución en el motor?
- La función del sistema de distribución es controlar el tiempo de encendido de la chispa en el cilindro.
- En un motor de combustión interna, el sincronización es importante porque el tiempo de encendido de la chispa debe coordinarse con el movimiento del pistón para que la explosión ocurra en el momento correcto.
- Si no se sincroniza correctamente, el motor no funcionará correctamente.
¿Cuál es la función del empaque de culata del motor?
- El empaque de culata del motor evita que el aceite del motor se escape por los espacios entre la culata y el bloque del motor.
- La válvula de admisión permite que el aire entre al motor, mientras que la válvula de escape permite que el aire salga del motor.
- Las válvulas están hechas de metal.
¿Quiénes componen el conjunto móvil del motor?
- El conjunto móvil del motor está formado por las bielas y los pistones.
- Los cojinetes de biela y bancada tienen la función de guiar y soportar a las bielas, permitiendo que éstas oscilen libremente alrededor del eje central del motor.
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1. ¿A qué se denomina ciclo de trabajo de un motor de combustión interna? ¿Qué es una transformación termodinámica y en donde se da?
El ciclo de trabajo de un motor de combustión interna se denomina el proceso de transformación de energía térmica en energía mecánica
Una transformación termodinámica es un cambio en la energía interna de un sistema debido a las interacciones entre el sistema y su entorno.
Las transformaciones termodinámicas pueden ser cualitativas o cuantitativas.
Las transformaciones cualitativas son aquellas en las que el sistema cambia de estado, por ejemplo, de líquido a gas.
2. ¿Cuál es la función del sistema de distribución en el motor? ¿Por qué es importante sincronizar el sistema de distribución?
La función del sistema de distribución es controlar el tiempo de encendido de la chispa en el cilindro.
La sincronización es importante porque el tiempo de encendido de la chispa debe coordinarse con el movimiento del pistón para que la explosión ocurra en el momento correcto. Si no se sincroniza correctamente, el motor no funcionará correctamente.
3. ¿Cuál es la función del empaque de culata del motor? ¿Cuál es la función de la válvula de admisión, escape y de qué material están fabricadas?
El empaque de culata del motor evita que el aceite del motor se escape por los espacios entre la culata y el bloque del motor. La válvula de admisión permite que el aire entre al motor, mientras que la válvula de escape permite que el aire salga del motor.
Las válvulas del motor de entrada están hechas de acero al carbono de aleación de silicio cromado y las válvulas del motor de escape están fabricadas de acero al carbono de aleación de silicio y níquel cromo
4. ¿Quiénes componen el conjunto móvil del motor? ¿Cuál es la función de los cojinetes de biela y bancada?
El conjunto móvil del motor está formado por las bielas y los pistones. Los cojinetes de biela y bancada tienen la función de guiar y soportar a las bielas, permitiendo que éstas oscilen libremente alrededor del eje central del motor.